拖拉机后桥齿轮是拖拉机传动系统中重要的组成部分，承担着传递引擎动力并提供扭矩输出的功能。通过主减速器、差速器和半轴的工作配合，实现动力的传递和转换。
1.主减速器：主减速器位于拖拉机的后部，负责将来自引擎的动力传递至后桥齿轮。主减速器通常由蜗轮、齿轮组、齿轮轴等部件组成，通过齿轮的传动比来实现扭矩的变换和传递。
2.差速器：差速器位于主减速器和半轴之间，是后桥齿轮系统的关键部分。差速器能够使左右两个驱动轮以不同的转速旋转，从而在转弯时减少驱动轮间的滑动，提高操控性能。
3.半轴：半轴是将动力从差速器传递到驱动轮的连接部件，通过一端与差速器连接，另一端与驱动轮相连，实现动力的传递。
工作原理：
1.当拖拉机的引擎启动时，动力通过传动系统进入主减速器。
2.主减速器内的齿轮通过嵌合的方式将输入的动力转化为输出扭矩，传递至差速器。
3.差速器根据拖拉机行驶状态和转弯情况，通过内部的齿轮组调整左右驱动轮的旋转速度，以实现平稳的转弯和提供良好的驱动力。
4.经过差速器的动力最终通过半轴传递到驱动轮上，推动拖拉机行驶。
拖拉机后桥齿轮的常见问题及解决方法：
1.噪音问题：齿轮工作时产生的噪音可能会影响驾驶者的舒适性和工作环境。解决方法包括定期检查和更换磨损严重的齿轮、增加润滑剂的使用量、调整齿轮的啮合间隙等。
2.磨损问题：长时间使用后，可能会出现磨损现象。解决方法包括定期检查和更换磨损严重的齿轮、保持润滑剂的清洁和充足、确保齿轮啮合间隙适当等。
3.渗漏问题：后桥齿轮系统中的润滑剂可能会发生渗漏。解决方法包括检查密封件的完整性，更换破损的密封件，确保润滑系统的正常工作。
